注意 這6種掛車不強制安裝盤剎和氣囊橋

政策規定：自2020年1月1日起普通三軸欄板式、倉柵式半掛車上戶需要安裝盤剎橋以及安裝空氣懸掛，經從多家半掛車廠家了解，其實除了以上車型以及危險貨物運輸半掛車之外的三軸半掛車型還是可以繼續使用傳統的鼓剎橋上戶的，它們分別是：

車型一，自卸類半掛車，其中包含側翻自卸車和后翻自卸車兩種，受購車成本制約加上箱體結構類似，后續側翻自卸車大有可能搶占普通半掛車的市場運輸份額。

車型二：低平板半掛車，其中包括普通挖機板運輸半掛車，13.75米的前窄后寬的平板以及三線六軸的特種車型，以上也都不在新規要求之內。

車型三：翼展式和側簾式半掛車，這兩種近似車型在近幾年各大展會上早就已經開始嶄露頭角了，這次借此時機有可能會成為下一步的熱銷車型，讓我們拭目以待吧。

車型四：按工信部半掛車公告登記的目錄，名稱為箱式半掛車的車型也在此次要求之外，只是近年來廂式掛車多被集裝箱式箱車替代，一直不溫不火，如果下一步非標集裝箱車型被嚴格治理，此類車型才可以揚眉吐氣。

車型五：普通骨架式半掛車。此類車型中的骨架式危險品運輸半掛車在去年已被有幸列為第一批安裝盤剎橋的車型，但此次普通骨架式半掛車應該還不在此之列。

車型六：散裝水泥運輸車，也稱下灰半掛車，作為專用半掛車的一種，此類車型也不在新政要求的之內。